Калинкин Борис Тихонович
Герой Советского Союза
| Дата и место рождения | 19.04.1913 с. Дубасово, Сокольская волость, Сердобский уезд, Саратовская губерния |
|---|---|
| Род войск | Авиации |
| Воинское звание и должность | Капитан дальней авиации ВВС СССР Второй пилот транспортного самолета авиационной группы особого назначения |
| Воинская часть | 1-й авиационный транспортный полк гражданского воздушного флота |
| Участие в сражениях | |
| Титул и документ о присвоении | Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 июня 1944 года за эвакуацию из вражеского окружения на военную базу Бари (Италия) Верховного штаба Народно-освободительной армии Югославии во главе с маршалом Иосипом Броз Тито Калинкину Борису Тихоновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»(№ 3929). |
| Иные государственные награды | Народный герой Югославии (25 сентября 1944), орден Народного героя (Югославия) (1944), медаль «За оборону Кавказа». |
| Дата и место выбытия / смерти | 10.06.1945 |
| Дата и место перезахоронения | Ново-Девичье кладбище, Аллея Героев в г. Москве (участок 4, ряд 11). |
Биография
Родился 19 апреля 1913 года в с. Дубасово, Сокольская волость, Сердобский уезд, Саратовская губерния (ныне Сердобский район, Пензенская область) в семье почтальона. Русский. В 1915 году семья Калинкиных переехала в посёлок Ртищево. В 1928 году окончил Ртищевскую семилетнюю школу. Работал помощником слесаря на мясокомбинате. По комсомольской путёвке был направлен на учёбу в Балашовскую школу Гражданского воздушного флота, по окончании которой в 1932 году, работал лётчиком-инструктором этой школы. В 1938 году Бориса Калинкина перевели в Пятигорск, где сначала он был пилотом пассажирского самолёта, а затем стал командиром звена. Член КПСС с 1941 года.
В годы Великой Отечественной войны сражался с немецко-фашистскими захватчиками на Северо-Кавказском фронте.
В марте 1944 года Калинкин Б.Т. выполнял правительственное задание в Каире.
С весны 1944 года выполнял специальное задание правительства по оказанию помощи партизанам и Народно-освободительной армии Югославии: доставлял оружие, боеприпасы, продовольствие.
10 июня 1945 года Борис Калинкин погиб в Германии вблизи города Нойбранденбурга во время автомобильной катастрофы. Расследование показало, что эта катастрофа была спланирована и проведена немецкой разведкой генерала Гелена.
- Великая Отечественная война
- 1941−1945
Подвиг героя
Весной 1944 года гитлеровское командование предприняло очередную попытку разгромить Народно-освободительную армию и партизанские отряды Югославии и тем самым укрепить свой непрочный тыл на Балканах и высвободить резервы для отправки на Восточный фронт.
На этот раз главный удар фашисты обрушили на Верховный штаб югославской армии, имея целью захватить в плен маршала Тито и его ближайших соратников.
Утром 25 мая гитлеровцы выбросили в районе города Дрвара, где располагался штаб, крупный воздушный десант. На помощь десантникам были выдвинуты моторизованные и танковые части, нанесшие удар с фронта, который в то время проходил всего лишь в 50 километрах от города. В ходе ожесточенного боя с охраняющими штаб подразделениями югославской армии противнику ценой огромных потерь удалось овладеть Дрваром, однако операция по захвату в плен маршала Тито полностью провалилась. Члены Верховного штаба и правительства Югославии вырвались из окружения и по заброшенным тропам ушли в горы.
Через десять дней тяжелых переходов штаб Тито вышел в район Купрешко Поле, расположенное в ста километрах от Дрвара. Однако гитлеровцы преследовали по пятам, опасность не миновала, и оставаться дальше в этом районе было рискованно. Югославское командование приняло решение эвакуировать руководящие органы в безопасное место.
Выполнение сложной и ответственной задачи по эвакуации штаба советским командованием было поручено экипажу транспортного самолета, в состав которого в качестве второго пилота входил капитан Калинкин Б.Т. Приказ на вылет был передан по радио на нашу авиационную базу Бари (Италия), созданную по договоренности с союзниками.
В ночь на 4 июня 1944 года экипаж вылетел на выполнение задания. Погода была неблагоприятной: низкая облачность, сильный ветер. Маршрут полета проходил через морской порт Сплит, прикрытый сильным огнем зенитной артиллерии противника. Надо было преодолеть Адриатическое море и хребты Динарских гор, вершины которых достигали трех тысяч метров. Низкая облачность и отсутствие характерных ночных ориентиров затрудняли нахождение места посадки. На-конец, сама посадочная площадка, подготовленная партизанами, была очень малых размеров, располагалась среди гор, вблизи противника. Заход на посадку был возможен только с одной стороны.
Отважные летчики Шорников и Калинкин преодолели все эти трудности. Они отлично посадили самолет у последнего костра, за которым начинался крутой обрыв. Летчики взяли на борт 20 человек, в том числе маршала Тито и руководителей союзных военных миссий, и благополучно доставили их в Бари. В эту ночь отважный экипаж в еще более сложных условиях совершил второй рейс на Купрешко Поле и вывез на эту же базу остальных членов Верховного штаба.
- Медаль «Золотая Звезда»
- Знак отличия лиц, удостоенных звания «Героя Советского Союза»
Мероприятия по увековечению памяти
- Именем Героя названа улица в г. Ртищево Саратовской области.
- Портрет Калинкину Б.Т. размещён на Стене Славы на Площади МУК «ГКЦ»в г. Ртищево Саратовской области.
- Мемориальные доски установлены на здании МОУ «СОШ № 97 г. Саратова» и на здании МОУ ДОД «Дом детского творчества «Гармония» г. Ртищево Саратовской области.
- Музейная комната, посвященная Герою на базе МОУ «Лицей №3 им. П. А. Столыпина г. Ртищево» Саратовской области.